增程式的新能源车有哪些品牌？

最近经常有小伙伴私信询问增程式的新能源车有哪些品牌？相关的问题，今天，搜视网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、增程式的新能源车有哪些品牌？
• 2、纯电车品牌排行榜
• 3、电动车销量排行榜前十名

增程式的新能源车有哪些品牌？

增程式汽车排行榜前十名包括：理想、问界AITO、赛力斯、长安深蓝、哪吒、岚图、自游家、天际、东风小康、LEVC。

1、理想。

作为国内造车新势力三巨头之一，理想汽车旗下的所有车型均采用了增程式混合动力系统，其中“理想ONE”在网上有着较高的知名度，不过如今理想ONE即将要被“理想L8”所取代。

2、问界AITO。

问界汽车隶属于赛力斯旗下，而赛力斯的前身实际上就是小康股份，问界是赛力斯与华为深度合作打造出来的车型，不少网友也喜欢将该品牌视作“华为汽车”。

3、赛力斯。

赛力斯SF5是华为进入汽车领域后深度合作的首款车型，该品牌车型在刚上市时有着极高的市场热度，只不过自从赛力斯推出了问界这个子品牌以后，赛力斯SF5的热度便被问界抢走了。

4、长安深蓝。

深蓝是长安汽车推出的全新中高端新能源汽车品牌，该品牌旗下的首款车型“深蓝SL03”在2022年7月正式上市，新车的综合续航里程可达1200公里，是一款价格亲民、适合年轻人选购的中型轿车。

5、哪吒。

哪吒品牌隶属于合众汽车旗下，合众汽车最早成立于2014年，并于2018年推出了哪吒汽车，目前哪吒品牌销售的车型以纯电车为主，不过刚上市的哪吒S却推出了增程版动力车型，适合喜欢追求新鲜事物的年轻人选购。

6、岚图。

岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，品牌最初成立于2018年，在整合了东风汽车集团的造车技术和优势资源后，岚图汽车很快便推出了岚图FREE和岚图梦想家这两款车型。

7、自游家。

很多人可能对这个品牌感到十分陌生，其实自游家是由“小牛电动车”创始人李一男创立的，首款车型在2022年3月份才上市，因为上市时间比较短，所以产品知名度非常低。

8、天际。

以后，张海亮便带领团队出来创办了天际汽车，目前天际旗下车型分别有天际M5和天际M7，只有天际M5属于增程式混动车。

9、东风小康。

其中风光E3就是一款增程式的紧凑型SUV，车辆在NEDC工况下纯电续航达100公里。

10、LEVC。

LEVC中文名为“英伦电动汽车”，品牌最早诞生于1908年，是英国的一家百年汽车品牌，2013年LEVC被吉利集团收购，目前隶属于吉利汽车旗下。LEVC旗下的LEVC TX定位于中型MPV，车型分别推出纯电版和增程版两种动力。

纯电车品牌排行榜

纯电车品牌排行榜如下：

特斯拉

特斯拉，创建于2003年的全球豪华电动轿车品牌，主要制造纯电动汽车。2012年，其Model S作为世界上首款纯电动豪华轿车面世，凭借卓越的安全效率、强劲性能和超长续航里程而闻名遐迩；2016年，Model 3上市，凭借亲民的价格和优秀性能成为特斯拉热销车型。

蔚来

蔚来汽车，由2014年成立的顶尖互联网企业和企业家联手创立，定位为全球化智能电动汽车品牌，于2018年在美国纽交所上市（股票代码：NIO）。蔚来以提供高性能智能电动汽车和极致用户体验为核心，致力于塑造愉悦的生活方式。其服务以高标准著称，已在全国范围内建立起全面的用户服务体系。

比亚迪

比亚迪，1995年创立，中国新能源汽车的领导者和全球二次电池产业的翘楚。比亚迪拥有汽车电池行业的尖端技术，构建了完整的电池产业链。2020年，其刀片电池问世，比亚迪在全球30多个工业园运营，业务涉及电子、汽车、新能源和轨道交通等多个领域。

小鹏

成立于2015年的小鹏汽车，是中国知名的智能电动汽车设计与制造商，是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。小鹏于2020年和2021年分别登陆美国纽交所和港交所。其产品以科技和设计为特色，以消费者体验为中心，深受消费者喜爱。

极氪

极氪是吉利汽车旗下的高端纯电品牌，定位为潮流科技品牌。作为一家智能出行科技公司，极氪以智能化、数字化和数据驱动为核心，通过领先科技和创新模式推动智能电动出行技术的发展，致力于通过科技共创潮流生活，为用户带来极致的出行体验。

电动车销量排行榜前十名

搜视网(https://www.soutv.com)小编还为大家带来电动车销量排行榜前十名的相关内容。

电动车销量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。

第二名：五菱宏光MINI EV

风靡全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在，即使在轿车领域，也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量，名列第二，虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，去年涌现出一大批跟风者。

第三名：特斯拉Model Y

全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。在中国市场方面，咱们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。

第四名：大众ID.4

来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家大众生产销售，一汽大众卖得好一点，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲，毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。

第五名：比亚迪秦PLUS PHEV

其实也就是秦PLUS DM-i，去年总共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后，就引爆了关注度，旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款，全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的，毕竟性价比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作为新势力车企，能拿到这个成绩实属不易，而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型，当时很多人都不看好，觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。

第七名：比亚迪汉EV

比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。 搜视网

第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候，比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。

第九名：长安奔奔EV

长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star，原本销量一般般的，去年推出了国民版车型，性价比瞬间飙升，斩获订单一大波。这让长安有点始料不及，产能没跟上，很多车主吐槽提不到车。

第十名：大众ID.3

ID.3也是大众新能源车型里的重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独占。不过国内销量很一般，很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好，甚至还是细分市场销冠。还是那句话，大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势，卖这么贵，还得靠信仰加成。

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