货车储气筒怎么老是有油水？怎么解决

储气筒，作为汽车的关键部件，其作用是储存和供应刹车系统所需的压缩空气。然而，许多车主反馈常常遇到储气筒油水问题，这无疑会对刹车系统的正常运行构成威胁。那么，为何储气筒总是有油水?又如何解决这些问题呢?以下是一些可能的解决策略：

审视排气阀：储气筒下方安置有排气阀，如果观察到阀芯不正常地向上移动或拉环偏离，这可能导致油水滞留在储气筒内无法排出。此时，应着重检查和维护排气阀，确保油水分流畅通无阻。

定期排水保养：储气筒的清洁和排水是至关重要的。避免在冬季因管道冻结导致刹车失效，建议定期打开排气阀，排出储气筒内的水分。如果发现水分过多，可能需要考虑更换压缩空气干燥罐，以确保刹车系统的稳定运行。

总的来说，储气筒与刹车系统的正常运行息息相关，定期的检查和维护必不可少。一旦发现储气筒存在问题，务必及时采取措施解决，以保障行车安全。同时，为了确保刹车系统的高效运作，建议车主们定期对汽车刹车系统进行保养和维护。

储气筒都一样具有储能、过滤、稳压和降温的四大功能。

储气筒为汽车制动系统中的气体压力装置。储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动系统。

如果气压不低于这个数就没有影响。一般刹车用后储气筒，但是两个储气筒也是通着的，虽然有单向阀，但是后面低前面的也会向后过气。

储气筒下面有排气阀，把阀芯向上推，或者拉住拉环偏向一侧。储气筒需要经常排水的，要不冬天管道有水冻住会造成刹车失灵的。最好的情况是新车就在存气罐外面加装干燥器，这样存气罐就不会有水了。

气刹是由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出。

这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把

凸轮

转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果.。

汽车循环水路内水垢的危害：

1、水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的搜视网

导热系数

很低，仅是铸铁的1/25，

黄铜

的1/50，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。

2、使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，速发动机系统的磨损。

3、堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。