国产轮胎哪个品牌静音

1、倍耐力(意大利)

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

2、马牌(德国大陆)

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些。

国内轮胎十大品牌：正信中通、BCT、万里、三角、成山、朝阳、海达、玲珑、汇力/双前、风神

1.积极的新中科

正新中旅是中国十大轮胎品牌之一，中国驰名商标。是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌。厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业。

2、旅级战斗队搜视网

北京轮胎有限公司是北京首都集团在北京，原来的设置(成立于1970年)，资产重组的基础上，1999年注册成立的全资子公司，是国家24键轮胎制造商之一，公司主要应用倍耐力技术，开发和生产客运和轻型卡车子午胎和轻型卡车，卡车，工程轮胎。

3、力

万丽是广州华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌。经过19年的发展，万利现已成为中国轮胎行业的强势企业，广东轮胎行业的龙头企业。

4、三角形

三角集团有限公司成立于1976年，有30多年历史的专业生产轮胎，主要产品包括汽车和轻型卡车子午线轮胎、轿车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、斜交工程轮胎巨头和普通轮胎等产品，是全国最大的综合性轮胎企业生产和销售一体化的研究。

5、山

到山东成山品牌轮胎橡胶(集团)有限公司，有限公司，生产高质量的产品、山橡胶(集团)自1988年以来，连续八年被评为全国500强工业企业，山牌轮胎开发了八个系列240多种规格，山牌轮胎赢得了国内精品。

中国名牌产品”和“消费者信得过产品”等荣誉，1996年10、12月通过了中国轮胎产品认证和质量体系认证，目前，“山”牌轮胎销往全国各地和海外近50个国家和地区。

扩展资料：

注意事项：

轮胎的宽度是由轮毂的宽度决定的，轮胎的宽度也决定了轮胎的地面性能，理论上胎面宽度和地面接触面积，轮胎的抓地力越大，操纵性能就越好。

随着宽胎滚动阻力的增加，油耗也会增加。因此，在轮胎的分类上，追求性能的汽车会选择更宽的轮胎，但是如果是家用经济型汽车，那么它的胎面就不会很宽。

1、

朝阳轮胎

。朝阳轮胎是中策橡胶的品牌之一，旗下还有威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等轮胎品牌。

2、正新CST。

正新CST是轮胎十大品牌、

中国驰名商标

，也是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业。

3、BCT

。是国家24家重点轮胎生产厂家之一，公司主要应用PIRELLI技术，以开发和生产乘用、轻卡子午胎和轻卡、载重、工程斜交胎为主。

4、海大

。主要研发、生产、经营全钢

子午线轮胎

、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，中国西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。

选轮胎品牌

日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手，就跟选车一个道理，比较好的品牌有米其林、

普利司通

、固特异等。但也不需盲目追求高级品牌，毕竟适合的才是最好的。

不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。