世界汽车车型销售排行榜(世界首富跑车排名) 汽车大全品牌排行榜前十名(汽车品牌销量排行榜前十名？) 前十名车型大全排行榜(世界汽车销量排名前十的品牌？)

大家平时对品牌都十分关注，今天为大家整理了世界汽车车型销售排行榜(世界首富跑车排名) 汽车大全品牌排行榜前十名(汽车品牌销量排行榜前十名？) 前十名车型大全排行榜(世界汽车销量排名前十的品牌？)，下面就随搜视网小编一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、世界汽车车型销售排行榜(世界首富跑车排名)
• 2、汽车大全品牌排行榜前十名(2021汽车品牌销量排行榜前十名？)
• 3、前十名车型大全排行榜(世界汽车销量排名前十的品牌？)

世界汽车车型销售排行榜(世界首富跑车排名)

第一名：福特SSCUltimateAero最高时速437公里的SSCUltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一，这款车难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎，把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是车重与道奇Neon不相上下；不过SSCUltimateAero也将成为真正的展品，因为其价格高达50多万美元，而且其生产数量不超过25辆。
第二名：福特SaleenS7最高时速416公里的福特SaleenS7TwinTurbo，美国加利福尼亚Saleen公司生产的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售价最昂贵速度
第二快的汽车。它以近70万美元的天价，荣登美国《福布斯》杂志2006年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，有人说这辆车是一头双涡轮增压发动机推动的怪兽，因为它的马力输出高达600马力，扭力949Nm。第三名：布加迪威龙最高时速407公里的布加迪是法国跑车品牌，已经有100多年的历史了，目前布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼饺者，Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下，它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员，不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车。
第四名：KoenigseggCCR最高时速388公里的KoenigseggCCR-CompetitionCoupeRacing，在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录241英里/小时，可惜这个纪录并没有维持多久就被打破了，但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph的纪录。
第五名：法拉利Enzo350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。
第六名：道奇ViperSRT-10最高时速348公里，道奇ViperSRT10曾经是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志，拥有让人过目难忘的外观，84L、600马力的V10发动机所带来的难以置信的动力和极佳的性能更是让人很难不去关注。
第七名：帕加尼Zonda最高时速345公里，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
第八名：奔驰SLRMcLaren最高时速334公里，最后一代奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天亮相，标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒，完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上。
第九名：兰博基尼Murcilago最高时速：30公里，Murcielago在西班牙文的意思是蝙蝠，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车；Murcielago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。
第十名：保时捷CarreraGT最高时速330公里，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速同样让人称道，跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。
排世界
第五名，随着汽车的问世以来，一直都是属于奢侈品的存在，虽然现在买车的人数越来越多，但是大多数都是一些经济车型，基本上已经可以满足人们的出行要求，而奢华大气的车型依旧是价格不菲，数量稀少。
今天就让我们了解一下，全球十大“豪车”排名，红旗上榜，
第一名最低售价5000万起！
第10，雷克萨斯，作为丰田旗下的高端产品，在全世界有着非常好的影响力和销售量，而他的价位不乏有百万以上的级别，在国内的影响力也是在不断提升。
第9，劳斯莱斯，在国内如果提起豪华轿车，大多数人都会不约而同的指向劳斯莱斯，可见他在国内的知名度有多高了，而作为高端奢侈汽车，由于取消了购买资格审核，因此成为了一些网红炫富的资本。
第8，法拉利，这是一款来自意大利的豪车品牌，销量也是不错，国内也是有着不错的知名度，但是法拉利在F1赛车这项运动中，一直有着非常好的比赛成绩，因此对于法拉利的销量，从来也没有担心过。
第7，兰博基尼，一般来说，提起法拉利就不得不说一下兰博基尼。
作为与法拉利齐名的超级跑车，很多人对于他的名字也是非常的熟悉，车标正是一头蓄势待发的金牛，不过由于价格比较昂贵，所以注定是属于小资品牌。
第6，迈巴赫。
作为世界顶级豪华轿车品牌，名气一点不输兰博基尼，而它的车标非常的有辨识度，倒三角的外框中间包裹着两个字母M结合的图案，光是他的赠品就是价值不菲，是一副订制的迈巴赫太阳镜，足以换取一辆奔驰GLE。
第5，红旗，对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。
而旗下的L5车型，更是享誉世界，售价更是达到了600万多，而且还不是有钱就可以买到的车型，这需要经过红旗官网的审核，通过后才有资格购买。
第4，宾利。
该车也是全球最高贵的汽车品牌之一，但是相对低调，不代表它的售价便宜，基本上都在数百万以上，而如果在路上的时候，注意观察它的车标设计，是一个看似8又像是字母B，两边带着小翅膀。
在路上遇到话，建议绕道行驶。
第3，帕加尼，一款风靡世界的超级豪车品牌，但是知道的人却是不怎么多，而他的车标是一个椭圆的内置英文字母的logo，整体看上去就像是汽车的铭牌，非常的普通，但是大家要知道他的售价在1000万起步。
第2，布加迪。
虽然说被德国大众收购，但是依旧挡不住它的魅力，曾经也创下最快汽车速度，不过后来被其他品牌进行了赶超，但是他在超跑界的地位没有人可以撼动。
而他的起步价正是2500万起，不是一般的人可以负担得起的。
第1，西贝尔。
其总部设立在美国，搭载着7.0L的V8双涡轮增压发动力，最大功率可以达到1350马力，匹配着7速SMG序列式或7速手动H型变速箱，使得百公里加速时间在2.78秒。
虽然说成立只有十几年的历史，但是他每一款车型的最低售价都是5000万起。
650万台奇骏车型也为日产全球销量立下过汗马功劳：全球累计销量超过650万辆，中国市场超142万辆。
2021年7月，奇骏在中国市场经历七年之痒后，终于迎来了全新一代车型的上市发布。
牛车网在走访东风日产4S店时，销售人员对于全新一代奇骏的销量情况直言不讳，原因无他，只因这款换代新车全系搭载了三缸发动机。
“但也不能完全否定吧，新车上市较为低调，且没有任何优惠，现在的宣传还没有全面铺开。
”后找补的这些理由显然不能服众，在笔者进店后，不断有人上前询问老奇骏的现车情况，显然，消费者们对于新款车型的接受度，仍然不高。

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汽车大全品牌排行榜前十名(2021汽车品牌销量排行榜前十名？)

电动汽车十大排名1，特斯拉指导价56-89万2、蔚来指导价：46.8-62.4万元3，小鹏指导价：57-90万元4、威马指导价：14.68-19.88万元5、比亚迪指导价：13.95-31.48万元6、哪吒v指导价：5.99-7.59万元7、奇瑞蚂蚁指导价：14.98-18.98万元8、零跑指导价：12.98-22.3万元9、广汽传祺指导价：25.98-40万元10、名爵指导价：11.98-14.98万元1、宏光MINIEV官方指导价：2.88-3.88万级别：微型轿车自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！2、Model3官方指导价：26.57-41.98万级别：中型轿车Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。
现在低于30万的售价令Model3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。
_3、蔚来ES6官方指导价：35.80-54.80万级别：中型SUV蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。
感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。
驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
4、蔚来ES8官方指导价：44.80-62.40万级别：中大型SUV蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。
作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
5、小鹏汽车P7官方指导价：22.99-40.99万级别：中型轿车定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。
最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
_6、小鹏汽车G3官方指导价：14.38-25.78万级别：紧凑型SUV作为小鹏汽车的
第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。
它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
7、AionS官方指导价：13.98-20.58万级别：紧凑型轿车纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。
对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
8、ModelS官方指导价：72.28-123.99万级别：中大型轿车特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。
内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。
Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。
9、ModelX官方指导价：73.71-100.00万级别：中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。
行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。
ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。
10、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。
底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。
威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
近几年，国内车企实力不断增强，而消费者购车观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，谁才是国产车排行榜里的老大呢？国产最好的车排名
第一是哪家的产品呢？先来看看国产十大汽车品牌排行，第一名让人有点意外。

前十名车型大全排行榜(世界汽车销量排名前十的品牌？)

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神车排行榜前十名：NO.1日产奇骏销量：887556辆在部分榜单中，日产奇骏究竟该排
第一还是第九存在着争议，原因在于，奇骏分为NissanRouge和X-Trail两个版本，但二者实则是同一款车。
奇骏一直身负“移动大沙发”的美名，良好的油耗经济性也一直为人称道，何况以“接近中型SUV的尺寸，只卖紧凑型SUV的价格”的越级打法，虽然在网上声浪并不高，但人家闷声发大财，更是博得了不少消费者的青睐，成为居家、买菜车的首选。
此外，单单中国款奇骏的销量就排在了全球榜单
第十一位，两车合力，奇骏的冠军宝座蝉联得当之无愧。
N0.2丰田RAV4销量：837624辆作为城市SUV的“开山鼻祖”，丰田RAV4以其性价比和稳定性一直享有盛名，再加之品牌光环，这款车在世界车坛上也是颇具地位的，并成为丰田家族中除卡罗拉外的
第二员大将。
不过，相较于在美国市场的亮眼表现，今年丰田RAV4在中国市场的表现则较为逊色，年销14.4万辆，只排在前十开外。
这也是由于市场竞争过分激烈，今年，第五代RAV4终于有望引进，相信其能够取得更大突破。
N0.3大众途观销量：791275辆途观作为大众家族的主力产品，各方面表现都较为均衡，除了沉稳大气的外型，其宽大的空间更是迎合了许多家庭的需求，尤其在中国市场，几乎成为“街车”了。
2018年，大众途观在华市场共售出了284989辆，占到全球销量的36%。
过，途观的销量也是由丝绸之路版和途观L两款车共同构成，随着2021款新车的上市，产品系列进一步细分，预计竞争力逐渐落后的丝绸之路车型将慢慢淡出市场。
N0.4本田CR-V销量：747646辆去年，在中美两个重点市场，本田CR-V都由于身陷“机油门”而使口碑信誉受损、品牌销量下滑，但在年末却又上演了一波“绝地反杀”，如在中国市场其9月后的月销量再次反弹到一万辆以上，真是“春风吹又生”啊，足以看出这款车在消费者心目中的地位。
目前，CR-V也进行了2021年度改款，升级配置的同时进一步细分了车型，相信在2021年，“历劫重生”的本田CR-V还有会更振奋的表现。
N0.5现代途胜销量：574054辆现代途胜也是征战紧凑级SUV市场的老将了，自2005年推出以来，凭借高颜值和不错的综合实力受到了各地消费者的喜爱，早年间在中国市场也有着自己的一席之地，逐步进行着品牌积淀。
然而，由于外观设计的改变背离了国人的喜好，加上现代也陷入了机油门的困扰，
第四代途胜在中国市场并不受待见。
大幅丢失中国市场，对现代途胜来说是颓势显现的一大原因。
N0.6日产逍客销量：513192辆逍客是日产旗下
第二款上榜的车型，这款车2018年在中国市场也取得了年销16万+、排行第十的好成绩。
不仅在中国市场卖得火热，凭借均衡的产品力，日产逍客在欧美市场同样如鱼得水，但同价位区间越来越多竞争对手的涌现也给逍客带来更大压力。
为了应对同级竞品的夹击，全新换代的日产逍客将在配置、动力等方面有所升级。
N0.7起亚狮跑销量：482623辆在中国市场，可能许多消费者都未听过起亚狮跑的名号，反而是同胞兄弟“智跑”的名气更大一些。
而且近两年，韩系车在华市场的表现，也只能说颓势依旧。
不过，虽然缺乏中国市场的支持，起亚狮跑在全球范围内仍取得了年销48万+台的成绩，也侧面佐证了这款车的实力在国内可能被低估了。
疆哥觉得，KX5独特的前脸设计还是颇为吸睛的。
N0.8哈弗H6销量：460821辆在国内创造销量“十连冠”奇迹、威名赫赫的哈弗H6，放到全球市场中则取得了排行
第八名的成绩。
与其说这一数据体现的是哈弗H6这款车的综合实力，疆哥觉得，不如说是体现了中国市场在全球市场中的影响力毕竟，哈弗H6最主要的市场份额都在中国，以这样的市场面跻身榜单实属不易。
随着长城的海外战略部署，哈弗H6也渐渐出口到亚欧非等地区，希望能够为自主品牌挣到更多脸面。
N0.9马自达CX-5销量：458252辆在大家伙的印象中，马自达似乎总是一个“叫好不叫座”的小众品牌，因此2018年马自达CX-5的强势表现估计出乎了许多消费者的意料。
在同级别的车型中，出众的颜值设计、马自达在驾驶操控方面的优质口碑，都为这款车争取到了稳定的客户源。
此外，马自达CX-5的安全性也经过了认证，满足家用需求也不在话下，较为均衡的产品力使其成为了品牌旗下最为畅销的车型。
N0.10雪佛兰探界者销量：442162辆在国内，探界者和昂科威是同门兄弟，而后者的风头反而要更盛一些。
其实从产品力来看，搭载了通用汽车最新的9AT变速箱的探界者还要更强一些，但由于入华时间较晚，雪佛兰探界者的口碑还在积累阶段。
电动汽车十大排名
1，特斯拉指导价56-89万
2、蔚来指导价：46.8-62.4万元
3，小鹏指导价：57-90万元
4、威马指导价：14.68-19.88万元
5、比亚迪指导价：13.95-31.48万元
6、哪吒v指导价：5.99-7.59万元
7、奇瑞蚂蚁指导价：14.98-18.98万元
8、零跑指导价：12.98-22.3万元
9、广汽传祺指导价：25.98-40万元
10、名爵指导价：11.98-14.98万元
1、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-3.88万
级别：微型轿车
自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！
2、Model3
官方指导价：26.57-41.98万
级别：中型轿车
Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。
现在低于30万的售价令Model3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。
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3、蔚来ES6
官方指导价：35.80-54.80万
级别：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。
感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。
驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
4、蔚来ES8
官方指导价：44.80-62.40万
级别：中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。
作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
5、小鹏汽车P7
官方指导价：22.99-40.99万
级别：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。
最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
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6、小鹏汽车G3
官方指导价：14.38-25.78万
级别：紧凑型SUV
作为小鹏汽车的
第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。
它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
7、AionS
官方指导价：13.98-20.58万
级别：紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。
对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
8、ModelS
官方指导价：72.28-123.99万
级别：中大型轿车
特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。
内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。
Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。
9、ModelX
官方指导价：73.71-100.00万
级别：中大型SUV
特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。
行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。
ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。
10、威马EX5
官方指导价：14.68-28.98万
级别：紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。
底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。
威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

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