2024-12-22 16:24:38 | 搜视网
【 轮胎频道 】上两期横评我们测试了经济耐磨和部分舒适型轮胎,早已有网友留言让我们测试舒适型轮胎了。好吧,为了响应网友的需求,这次我们找来了四款主流的舒适型轮胎,而且适配的尺寸上升到17寸,而测试车型是素有“移动沙发”美誉的东风日产全新 天籁 ( 查成交价 | 车型详解 )。究竟这四款轮胎的具体表现如何?让我们接着往下看。
四款轮胎分别是德国马牌ContiMaxContact MC5(以下简称:德国马牌MC5)、普利司通TURANZA ER33(以下简称:普利司通ER33或ER33)、邓禄普Veuro VE302(以下简称:VE302)和米其林Primacy 3ST浩悦(以下简称:浩悦)。这四款轮胎都有舒适的定位,虽然部分也有操控、经济或抓地力好之类的,但主要的性能还是舒适性。
想要了解最近2期的横评,请点击下面图片链接:
展开余下全文(1/5) 2 静态体验:马牌MC5和普利司通ER33 回顶部1.德国马牌ContiMaxContact MC5
2.普利司通TURANZA ER33
3 静态体验:邓禄普VE302和米其林3ST 回顶部3.邓禄普Veuro VE302
4.米其林Primacy 3ST浩悦
● 静态篇小结:
静态的体验我们看完,从上表的参数可以一目了然的发现,德国马牌MC5的在纵向沟槽深宽度、胎面硬度和重量方面占有较大的优势,不过胎侧较软、帘布层数是弱势;普利司通ER33除了胎面较硬外,其他基本上都处入弱势;邓禄普VE302相对来说比较平均,除了胎冠较软外;而米其林3ST浩悦各方面都不是太突出,中规中矩。这些将怎么样决定着动态的表现?我们动态测试见分晓。(图/文/摄: 潘春繁)
4 动态测试:车内外噪音/加速制动 回顶部【 轮胎频道】 4款轮胎的静态分析在上文已经呈现给各位,不过只看静态也不能说明一切,实际表现才是最关键的,那么下面我们就给各位带来这4款轮胎的动态测试吧,看看谁才是实际表现最好的。
● 动态测试要怎么测?
● 车内/外平均噪音
轮胎的噪音是车内外噪音一个重要的来源,静音能力好的轮胎能够给你带来明显的隔音效果,这些在隔音比较弱的车型上尤其能突出。
1. 车内平均噪音
2. 车外平均噪音
● 加速/制动
1、0-100km/h加速测试
2、100-5km/h制动测试
5 动态测试:极限绕桩/绕圆 回顶部● 极限绕桩 搜视网
● 绕圆
● 编辑总结 :
经过静态动态对比,可以看出,想要最佳静音表现又不介意价格的可以选择米其林Primacy 3ST浩悦,想要带点操控性能同时也不失几分安静的可以考虑普利司通ER33以及德国马牌MC5,追求性价比的可以考虑一下邓禄普VE302。(图/文/摄: 杜庆炜/宗泽)
@2019搜视网(https://www.soutv.com)小编还为大家带来轿车轮胎买什么品牌的好?的相关内容。
第一名:普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣,在生产周边配件上也有一手,普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4,希望它别步高田气囊的后尘。
第二名:米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌,在全球有69个加工厂,还拥有自己的橡胶种植园,米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性,虽然价格有些偏高,但性能绝对靠谱,很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名:固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌,1970年,登陆月球时所用的太空车轮胎,就是固特异所研发提供的,固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性,都是顶尖水平,在超跑品牌中特别吃香,也是众多改装车玩家的最爱。
第四名:马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务,时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌,旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性,但舒适度不怎么样,一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢,适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名:倍耐力
倍耐力各位也不陌生,严格意义上来说它应该算是国产品牌,在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下,算是我们中国的产业,旗下轮胎优点是使用寿命很长,制动效果优秀,但噪音有些大不过也无伤大雅。
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